ANGELA MARÍA: OTRA FRUSTRACIÓN EN EL MANEJO DE METROLÍNEA. ¡DE MALAS BUCARAMANGA!

ANGELA MARÍA FARAH FIRMANDO EL ACTA DE POSESIÓN COMO GERENTE DE METROLÍNEA ANTE EL ALCALDE RODOLFO HERNÁNDEZ

ANGELA MARÍA FARAH FIRMANDO EL ACTA DE POSESIÓN COMO GERENTE DE METROLÍNEA ANTE EL ALCALDE RODOLFO HERNÁNDEZ

Pocas perspectivas de mejoramiento del servicio y de saneamiento de las finanzas de la empresa se advierten para el Sistema de Transporte Masivo de Bucaramanga –METROLÍNEA- bajo la gerencia de la abogada Angela María Farah Otero, nombrada en ese cargo a partir del pasado primero de Enero por el nuevo alcalde de la ciudad Rodolfo Hernández Suárez.

Lo que ha anunciado hasta el momento sobre la urgente reingeniería que requiere Metrolínea no tiene trazas de atacar a fondo la gravísima crisis de esa empresa.

Metrolínea registra hoy un déficit de más de 20 mil millones de pesos; afronta procesos judiciales por cerca de 350 mil millones de pesos en los que pocas posibilidades tiene de ganar; está pagando millonarias deudas e intereses por anteriores fallos judiciales; debido a su mal servicio, cada día pierde más y más pasajeros por cuenta del transporte informal, (este año ha perdido 13 mil pasajeros diarios frente a los que movilizaba el año pasado); está cobrando las tarifas más altas del país, (2 mil 100 pesos por pasajero), hecho que ha alejado a los usuarios; las dos empresas operadoras dueñas de los buses afrontan procesos de cobro por parte de Davivienda debido a su exagerada mora en los pagos, (Davivienda les prestó el dinero para adquirir los vehículos); y seis años después de su entrada en funcionamiento no ha alcanzado el punto de equilibrio económico y los buses apenas cubren una parte del área metropolitana de Bucaramanga, (no llegan al norte de la ciudad ni a Girón).

Frente a este desolador panorama, la gerente Farah Otero ha anunciado como gran solución crear una ruta llamada de “excelencia” en la que sí se espera prestar un buen servicio reduciendo las frecuencias de los vehículos, (hoy entre uno y otro bus en cada ruta existe un lapso cercano a 15 minutos).

Y que las demás rutas sigan tan mal como están hoy ?.  Y frente a los gravísimos problemas anteriormente enumerados que no dan espera, qué ?.

Expertos santandereanos en asuntos del tránsito y del transporte que conocen a fondo los problemas de la movilización masiva de pasajeros en Bucaramanga, de tiempo atrás han venido elevando recomendaciones válidas para mejorar el servicio en Metrolínea, aumentar el número de usuarios, sanear las finanzas, enfrentar la crisis económica y acrecentar la cobertura, pero sus apreciaciones no han sido tenidas en cuenta.

Angela María Farah Otero nació en Ayapel, Córdoba; es abogada egresada de la Corporación Universitaria del Sinú con sede en Montería; fue asesora jurídica de la Secretaría de Educación de Bogotá; auxiliar de la Secretaría del Partido Conservador en la misma ciudad; trabajó en el Instituto Distrital de Cultura y Turismo; también laboró en la Caja de Compensación Familiar Campesina; fue asesora de Cine Sinú; y fue igualmente directora del Fondo de Prevención Vial regional Santander.

En opinión de los conocedores del asunto, bajo la gestión de Farah Otero, Metrolínea habrá de seguir como un bus sin frenos con un conductor poco eficiente.

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